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Norbert Haug war mehr als 22 Jahre lang Motorsportchef bei Mercedes-Benz. Mit dem Motorsport-Magazin blickt der Schwabe auf seine persönlichen Anfänge, die Geburtsstunde der modernen Silberpfeil-Ära und zwei Amtszeiten mit Michael Schumacher zurück. Dabei blickt Haug auf seinen rasanten Aufstieg vom Journalisten zum Motorsportchef bei Mercedes über den Formel-1-Einstieg mit Sauber und die WM-Erfolge mit Mika Häkkinen bei McLaren-Mercedes bis hin zur Übernahme von Brawn GP und den Beginn einer unvergleichlichen Erfolgsserie mit dem neuen Mercedes F1-Werksteam zurück. Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte

Winterzeit ist Prognosenzeit in der Motorradredaktion von Motorsport-Magazin.com. Michael und Markus besprechen nach den MotoGP-Testfahrten die brennendsten Fragen: Schafft Valentino Rossi 2021 noch einmal die sportliche Wiederauferstehung? Wie wird das Comeback von Marc Marquez nach seiner monatelangen Verletzungspause laufen? Was für eine Saison kommt noch dem Chaosjahr 2020 generell auf uns zu? Wer sind die gefährlichsten Underdogs? Als krönenden Abschluss geben unsere Redakteure ihre WM-Tipps für die MotoGP-Saison 2021 ab.   Übersicht: 00:35 Marquez 05:30 Rossi 10:16 Saisonverlauf 14:13 Underdogs 18:55 WM-Tipps Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin

Red Bull vs. Mercedes: Das Duell der beiden Spitzenteams spitzt sich vor dem Start der Formel 1-Saison 2021 immer weiter zu! Red Bull Motorsportdirektor Dr. Helmut Marko steht uns Rede und Antwort zur Wettbewerbsfähigkeit der beiden Teams. Nach den Testfahrten in Bahrain hat Red Bull seine Position unter den Favoriten auf einen Auftaktsieg stark gefestigt. Dr. Marko bezeichnet die drei Testtage als den besten Test in der Teamgeschichte. Ganz anders bei Mercedes: Die Silberpfeile erlebten auf dem Bahrain International Circuit wohl den schwierigsten Test der vergangenen sieben Jahre.  Hat Mercedes nur geblufft? Legen sie bis zum Saisonstart noch einmal gehörig an Performance und neuen Teilen nach? Oder haben sie tatsächlich Schwierigkeiten mit der Zuverlässigkeit und der Performance des neuen F1 W12? Zudem sprachen wir mit Dr. Marko über das Kräfteverhältnis im weiteren Feld, zum Beispiel bei Ferrari und McLaren, sowie die Zukunft des Rennstalls mit Red Bull Powertrains - der neuen Motorenschmiede in Milton

Nur noch eineinhalb Wochen bis zum Formel 1-Saison 2021! Unsere Analyse der Testfahrten und ein Ausblick auf das erste Rennen in Bahrain. Allen voran: Muss sich Sebastian Vettel nach den technischen Problemen an seinem Aston Martin nun Sorgen für diese Saison machen?  An den drei Testtagen lief es für den viermaligen Weltmeister aus Heppenheim noch nicht rund. Immer wieder plagten ihn technische Defekte an seinem grünen Boliden. Kann das Team diese bis zum Auftaktrennen beheben? Dazu: Wir werfen einen Blick auf die Vorbereitung der zehn F1-Teams von Williams bis Mercedes und analysieren die brennenden Fragen vor dem Großen Preis von Bahrain 2021.  Aber nicht nur das: Wie immer werfen wir auch einen Blick über den Formel-1-Tellerrand hinaus - wie steht es um die Vorbereitungen auf die neue DTM-Saison? Was haben die Wintertestfahrten der MotoGP gebracht? Plus: Natürlich beantworten wir auch diesmal wieder Eure Fragen zur F1, Formel E, DTM, Motorrad-WM und mehr! Wie das geht? Ganz einfach: Stellt Sie uns wä

KTM gelang im Vorjahr der Durchbruch in der MotoGP. Der österreichische Hersteller gewann drei Rennen, landete in der Konstrukteurs-WM nur 21 Punkte hinter dem Titel, wurde Dritter in der Team-Wertung und brachte zwei Fahrer in die Top-10 der Fahrer-Weltmeisterschaft. 2021 setzt man im Werksteam auf Miguel Oliveira und Brad Binder, während man bei Tech3 neben Iker Lecuona künftig auf den erfahrenen Ex-Ducatisto Danilo Petrucci setzt. Was erwartet sich KTM von diesem Fahrer-Lineup? Wie will man künftig mit dem Tech3-Rennstall umgehen, der 2021 sogar die Bezeichung "Factory Racing" im Namen trägt? Und was wünscht man sich für die Zukunft der Motorrad-WM? Pit Beirer stand unseren Fragen Rede und Antwort. Der KTM-Motorsportchef gab tiefe Einblicke in die Hintergründe so mancher wichtiger Entscheidungen der vergangenen Jahre. Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagaz

Die Formel 1 Saison 2021 lebt! Die ersten neuen Autos sind da, die ersten Kilometer absolviert. Nach der ersten Hälfte der F1- & MotoGP Launches verraten wir Dir, was Du bislang verpasst hast! So liefen die (virtuellen und realen) Präsentationen in den Königsklassen des Motorsports ab. Das ist wirklich neu an den Boliden und Bikes der Teams. Und: Wie geht es jetzt weiter bis zu den Testfahrten? Wir werfen einen Blick auf die Launches von McLaren, AlphaTauri, Alfa Romeo und Red Bull in der Formel 1 sowie von Honda, Yamaha, KTM & Co in der MotoGP. Dazu: Das müsst ihr vor dem Saisonstart der Formel E am kommenden Wochenende wissen! Und wie immer beantworten Christian, Markus, Robert und Stephan natürlich auch heute wieder Deine Fragen zur F1, MotoGP, DTM & mehr. Stellt sie einfach während des Live-Streams im Live-Chat (gerne als Superchat) oder mit dem Hashtag #ASKMSM in den Kommentaren unter dem Video.  Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www

Neue Idee für die Formel 1-Saison 2021: Sehen wir schon dieses Jahr ein neues Wochenendformat mit einem Sprintrennen und einem Hauptrennen? Der diskutierte Vorschlag sieht bei mindestens drei Grand Prix eine Änderung des Rennwochenendes vor: Qualifying bereits am Freitag, ein 100 km Sprintrennen am Samstag und wie gewohnt das Rennen am Sonntag.  Was hältst Du von dieser Idee? Aber das ist natürlich noch nicht alles, worüber wir in unserem wöchentlichen Live-Stream (immer Mittwoch, 17:30 Uhr) bei Motorsport-Magazin.com sprechen!  Ein weiteres Thema ist das erste neue Formel-1-Auto der Generation 2021: Der McLaren-Mercedes MCL35M! Was trauen wir (und ihr!) McLaren in diesem Jahr zu? Was hat sich am Auto wirklich geändert? Und: Wie lief die erste Ausfahrt bei einem Filmtag in Silverstone? Dazu: Wie immer beantworten wir Eure Fragen zur F1, DTM, MotoGP & Co: Immer her mit Euren Fragen im Live-Chat (gerne als Superchat, vielen Dank für Eure fantastische Unterstützung!) und wer die Live-Sendung verpasst ha

Großes Cockpitwechseln in der Formel 1: sieben der zehn Teams treten in der F1-Saison 2021 mit einer neuen Fahrerpaarung an. Wir werfen einen Blick auf die neuen Konstellationen und bewerten, wer 2021 das beste Fahrerduo in der Formel 1 hat, wo wir nachgebessert hätten und wen wir auf gar keinen Fall im Team haben würden.  Mit der Vertragsverlängerung von Lewis Hamilton steht das Starterfeld für die F1-Saison 2021 endlich fest. Nur Williams, Alfa Romeo und Mercedes gehen mit den gleichen Piloten wie im Vorjahr in die neue Saison.  Bei Haas treten mit Mick Schumacher und Nikita Mazepin gleich zwei Rookies im gleichen Team gegeneinander an. Ein weiterer Neuling kommt mit Yuki Tsunoda bei AlphaTauri ins Spiel. Bei Alpine, dem früheren Renault Team, nimmt es Esteban Ocon mit Rückkehrer Fernando Alonso auf.  Und dann ist da noch die große Fahrerrochade zwischen Ferrari, McLaren, Red Bull und Aston Martin! Carlos Sainz tritt bei der Scuderia gegen Platzhirsch Charles Leclerc an, Daniel Ricciardo beerbt Sainz bei

Schwierige Zeiten für Formel 1-Teams: Teamchef Franz Tost verrät, wie sich AlphaTauri aktuell schlägt, welchen Einfluss die Budget-Obergrenze auf sein Team hat und wie es Grand-Prix Sieger Pierre Gasly nach seiner Erkrankung geht.  Der neue Budget Cap der FIA stellt die Top-Teams vor große Schwierigkeiten, Tost erklärt aber auch, wie schnell ein kleinerer Rennstall wie das Schwesterteam von Red Bull Racing ins Straucheln geraten kann.  Gleichzeitig wirft er einen Blick voraus auf den großen Regelumbruch in der F1-Saison 2022 und spricht darüber, wie sich dieser auf das Kräfteverhältnis in der Königsklasse des Motorsports auswirken wird.  Eine wichtige Frage für die Saison 2022 ist natürlich jene nach dem Motorenpartner von AlphaTauri und Red Bull. Mit Renault stünde ein Partner bereit, der bei den Stieren jedoch auf wenig Gegenliebe stößt. Wie es um die Zukunft des Teams bestellt ist und ob noch immer ein Ausstieg über der Truppe schwebt, verrät Tost im Exklusivinterview.  Mehr von Motorsport-Magazin.com:

Der frühere Formel-1-Fahrer und heutige BMW-Werkspilot Timo Glock stellt sich im zarten Alter von 38 Jahren einer neuen Herausforderung: Er tritt an diesem Wochenende zum ersten Mal bei den berühmten 24 Stunden von Daytona (30./31. Januar 2021) an.  Bei der 59. Auflage des US-Klassikers teilt sich Timo Glock den BMW M8 GTE auf dem Daytona International Speedway mit seinen Teamkollegen Philipp Eng, Bruno Spengler und Connor De Phillippi.  Im Vorfeld der 24h Daytona baten wir Timo Glock aus dem Home Office heraus zum ausführlichen Strand-Interview! Wie der frühere F1-Pilot das Rennen im Bundesstaat Florida in Angriff nimmt, was der Motorsport in Europa vom US-Racing lernen kann, wie ihm der BMW M8 liegt und welche Unterschiede es zum BMW M4 DTM gibt, erklärt uns Timo ausführlich.  Wenn schon Daytona, warum dann nicht auch das 24h-Rennen Nürburgring oder die 24 Stunden von Le Mans? Glock ist diesen Motorsport-Klassikern nicht abgeneigt, wie er uns verrät. Natürlich wollten wir auch wissen, wie es bei ihm in d

Der Herr der Ring oder der Norman Foster der Formel 1: Hermann Tilke hat viele Spitznamen. Mit Motorsport-Magazin.com spricht er über seine neuesten Projekte in Vietnam und Saudi-Arabien, die Planung einer Rennstrecke und die Kritik an seinen Kursen. Apropos Kiesbetten. Jeder, der schon einmal einen unserer Live-Streams gesehen hat, weiß, dass unser Christian ein absoluter Verfechter der guten alten Kiesauslaufzonen ist. Kein Wunder, dass diese auch im Interview mit dem Paradestreckenarchitekten der Formel 1, Hermann Tilke, eine wichtige Rolle spielen. Über eine Stunde fachsimpelten die beiden miteinander - virtuell versteht sich. Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.mot

as steckt noch in Formel 1-Rückkehrer Fernando Alonso? Hat Red Bull in der F1-Saison 2020 WM-Chancen? Plus: Ist Lando Norris ein zukünftiger Champion? Michael Schnitzler   Welches Potenzial steckt noch in Alonso? Wird er insbesondere 2022 nochmal die Spitze angreifen können? Payshrzz   Wird red bull nächstes jahr eine chance auf den wm titel haben (Sowohl Fahrer als auch als Team)? Nostradamus   Bottas holt im Schnitt 2,5 Siege pro Saison und das in einem so dominanten Mercedes. 9 Siege in 4 Mercedes Jahren  und 2 im dominanten 2020er. Wie kann er für Mercedes noch tragbar sein, wenn man andere jüngere, talentierte Nachwuchspiloten hat ? George Hibert   Lando Norris WM Titel Potenzial ? Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube:

Hans Joachim "Stritzel" Stuck ist eine der größten Legenden im deutschen Motorsport. Zu seinem 70. Geburtstag steht der Bayer uns Rede und Antwort zu seiner langen Karriere im Rennsport. Dabei blickt Stuck gemeinsam mit Robert und Arno auf seine Rennfahrer-Laufbahn zurück: Vom Einstieg in den Motorsport über die Zeit in der Formel 1 bis hin zu den großen Erfolgen mit BMW und Porsche bei den Langstreckenklassikern auf dem Nürburgring, den 24 Stunden von Le Mans sowie als erster Audi-Champion in der DTM.  Zudem plaudert Strietzel ein bisschen aus dem Nähkästchen, vergleicht die Formel 1 der 70er Jahre mit der heutigen Königsklasse des Motorsports und gibt einen kleinen Einblick in seine Vertragsverhandlungen mit F1-Boss Bernie Ecclestone, der ihn damals austrickste... Er verrät aber auch, wie es zu seinem Spitznamen Stritzel kam, warum er im Geheimen heiratete und ob bei seinem Abschiedsrennen gemeinsam mit seinen beiden Söhnen auch ein paar Freudentränen geflossen sind... Und natürlich darf auch ein Blick in d

Formel 1-Saisonausblick 2021: Wie geht es mit Sebastian Vettel weiter? Was kann Fernando Alonso erreichen? Wir diskutieren über die Themen, auf die wir uns in der neuen F1-Saison am meisten freuen. Mehr von Motorsport-Magazin.com:Web: www.motorsport-magazin.comApp (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf:Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazinTwitter: www.twitter.com/MSM_OnlineInstagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf:YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincomApple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcastsAndroid-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl. Unsere Redakteure auf Twitter:Michael: www.twitter.com/m_hoellerMarkus: www.twitter.com/mzoerwegChristian: www.twitter.com/msm_christianJonas: www.twitter.com/jonasfehlingFlorian: www.twitter.com/MSM_FlorianRobert: www.twitter.com/msm_robsStephan: www.twitter.com/msm_stephan Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlic

Sebastian Vettel lobte seinem scheidenden Ferrari-Teamkollegen in den höchsten Tönen: Aber ist Charles Leclerc besser als Max Verstappen? Sitzt Mick Schumacher in der Russell-Falle? Und: Wie rentabel sind Privatteams in der Formel 1 überhaupt? Wir beantworten Eure Fragen! Tobi TSG  Was denkt ihr darüber das Vettel beim Helmtausch mit Leclerc diesen als talentiertesten Fahrer den er die letzten 15 Jahre Jahre gesehen hat bezeichnete.Nette Geste oder ist Leclerc besser als Verstappen? Lukas-Stefan Bacher  Besteht für Schumacher die selbe Gefahr wie für Russell, dass er zwar regelmäßig seinen Teamkollegen schlägt, aber keiner weiß wie gut dieser ist und wie gut beziehungsweise schlecht der HAAS ist und dadurch die Fähigkeiten von Schumacher nicht richtig gesehen werden wenn er um die hinteren vier Plätze fährt wie Russell? Daniel Sagawe Sollte die Idee umgesetzt werden, den Trainingsfreitag allgemein zu  streichen, wäre dies dann ein Problem gerade für die Traditionsrennstecken, da hierdurch dann Ticketeinnahmen

Gnadenlose Abrechnung mit der Formel 1-Saison 2020: Roger Benoit geht mit den Fahrern und Teams der Königsklasse des Motorsports schonungslos ins Gericht.  Angefangen bei der Scuderia Ferrari, deren Angriff auf den Weltmeister-Titel kläglich gescheitert ist, über Sebastian Vettel, den er größtenteils in Schutz nimmt, bis hin zu Teamchef Mattia Binotto („Stillos“), Mercedes-Pilot Valtteri Bottas („Überschätzt“) und zum dauergrinsenden Daniel Ricciardo.  In einem ausführlichen Rückblick auf die Formel 1-Saison 2020 analysieren Roger und Christian die Leistungen auf der Rennstrecke, die Vorfälle und Ereignisse abseits des Asphalts und werfen natürlich auch einen kleinen Blick auf die F1-Saison 2021. Dabei kommen natürlich auch F1-Rookie Mick Schumacher und sein Haas Team sowie die Chancen von McLaren mit dem neuen Motorenpartner Mercedes nicht zu kurz.  Mehr von Motorsport-Magazin.com:Web: www.motorsport-magazin.comApp (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf:Facebook: www.fac

Die Formel 1 macht Winterpause, wir aber nicht! Zeit für ein neues #ASKMSM Q&A! Diesmal mit folgenden Fragen: Was kann Aston Martin 2021 erreichen? Kann McLaren zweite Kraft werden? Plus: Welches Teamduell wird am besten? ale1-23  auch wenn es logischerweise noch viel zu früh ist, doch wie schätzt ihr Aston Martin ein? Top5 team? Top3 Team? Ferrari 2020 2.0? Nostradamus  Macht McLaren noch einen weiteren Schritt? Man verstärkt sich augenscheinlich mit dem Mercedesmotor. Dazu kommt Ricciardo, der wohl noch besser ist als Sainz. Auch von Norris erwarte ich mir noch einen Schritt in der dritten Saison, und dazu hat man mit Andi Seidl einen, der McLaren auch in den letzten Jahren stetig nach vorne gebracht hat. Wenn RB an Albon festhält und dieser so abliefert wie dieses Jahr, ist dann vllt P2 in der KWM drin ? Oder muss man aufpassen auf Aston Martin, Renault und Ferrari ? Florian A  Auf welches Teamduell freut ihr euch am Meisten? BartM Eddie Jordan meinte Alain Prost wäre der besten Fahrer der letzten drei

Unser großer Formel 1 Saisonrückblick 2020 – Team für Team von Williams bis Mercedes. Dabei klären wir u.a. die Frage: Wie schlecht war Ferrari wirklich? Welches Team hat sich am meisten gesteigert? Plus: Wer hat unser legendäres Redaktions-Tippspiel gewonnen? Mehr von Motorsport-Magazin.com:Web: www.motorsport-magazin.comApp (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf:Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazinTwitter: www.twitter.com/MSM_OnlineInstagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf:YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincomApple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcastsAndroid-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl. Unsere Redakteure auf Twitter:Michael: www.twitter.com/m_hoellerMarkus: www.twitter.com/mzoerwegChristian: www.twitter.com/msm_christianJonas: www.twitter.com/jonasfehlingFlorian: www.twitter.com/MSM_FlorianRobert: www.twitter.com/msm_robsStephan: www.twitter.com

Fantastisches Debüt von George Russell mit Mercedes – Lewis Hamilton wurde nicht vermisst. Viele Fans fragen sich nun: Kann jeder Formel-1-Fahrer mit Mercedes gewinnen? Braucht Mercedes Hamilton überhaupt? Oder ist der Silberpfeil der einzig nötige Star? Wir besprechen nach der Zwangspause von Lewis Hamilton in Sakhir und dem damit verbundenen Einsatz von Shootingstar Russell, was ein siebenmaliger Weltmeister wie Lewis dem Team bringt, welche Fähigkeiten, Erfahrungen oder auch Nachteile er mit sich bringt.  Aber nicht nur das: Natürlich beantworten wir wie gewohnt eure Fragen zum chaotischen Sakhir Grand Prix sowie dem anstehenden Formel 1-Saisonfinale in Abu Dhabi. Stellt Eure Fragen direkt im Live-Chat (Superchats werden garantiert beantwortet, MSM-Ehrenwort!) oder, falls ihr die Wiederholung anseht, mit dem Hashtag #ASKMSM in den Kommentaren. Christian, Jonas und Stephan freuen sich auf Eure Beiträge zu den diskutierten Themen sowie spannende, unterhaltsame und kreative Fragen rund um die Formel 1! Mehr v

Yamaha & HWas war das für eine irre MotoGP-Saison 2020! Titelverteidiger Marc Marquez bricht sich schon im ersten Grand Prix des Jahres den Oberarm, muss sich zwei Mal operieren lassen und verpasst alle verbliebenen Rennen. In seiner Abwesenheit schleicht sich Joan Mir mit beeindruckender Konstanz an die Spitze und holt in seinem zweiten MotoGP-Jahr den Weltmeistertitel, gleichzeitig der erste für Suzuki seit zwei Dekaden. Yamaha startet, vor allem mit Fabio Quartararo, bärenstark in die Saison und verlässt Jerez mit zwei Siegen sowie fünf Podestplätzen. Dann geht es für die Japaner aber steil bergab, zu einer sportlichen Achterbahnfahrt kommt ein Skandal um illegale Motoren und Unverständnis über Edeltestfahrer Jorge Lorenzo, der praktisch nie auf der M1 sitzt.  Außerdem: KTM schafft den Durchbruch und die einstige Traumehe zwischen Andrea Dovizioso und Ducati geht in die Brüche. Das Interview wurde vor der dritten Operation von Marc Marquez aufgenommen. Alles zu seinem Gesundheitszustand findet ihr wie