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Die Formel-1-Saison geht rasant weiter. Vor den letzten sechs Rennen beantworten wir wieder Eure Fragen: Sollte es Punkte für die Pole und/oder schnellste Runde geben? Würdet ihr Fahrzeugupdates verbieten? Und: Was ist eigentlich mit Bottas los? Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl. Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stepha

Lewis Hamilton war der König der Nacht in Singapur! Ist die WM damit für Sebastian Vettel gelaufen? Wir analysieren die Chancen des Ferrari-Stars. Plus: Die heißesten Themen aus dem Fahrerlager... Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl. Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan Wenn Du Fragen zu

Wir machen die Nacht durch! Während die Fahrer und Teams sich auf das Nachtrennen vorbereiten, beantworten wir Eure Fragen. Diesmal: Was kann Force India noch erreichen? Sollte es F1-Playoffs geben? Und: Wie Deutsch muss die DTM sein? Petoyusa-dono Wie stehen Force Indias Chancen, WM-Vierter zu werden? Sie hauen ja ne sensationelle Aufholjagd hin bislang. danort17 Findet ihr, dass man eine Regel einführen sollte, nach der man ein Auto auch rein holen muss, sobald die Pitcrew draußen steht, um ein Vortäuschen eines Boxenstopps so wie in Monza zu verhindern? LS 23 Was haltet ihr von einem Modus wie bei der NASCAR mit Punkten nach Position, und oder Stage Racing und Playoffs, bin riesen NASCAR fan und finde diese spannender als die F1. Hätte gern mal eure Meinung. BayernBoy 03 Ne frage wegen der DTM: DTM heißt ja Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, oder? Wenn jetzt Volvo oder Aston Martin etc. in die DTM einsteigen ist es doch eine europäische bzw. mit Toyota weltweite Tourenwagen Meisterschaft, od

Die Flutlichter sind an, die Leitplanken warten: Der Formel-1-Zirkus ist zurück in Singapur! Das sind unsere fünf Brennpunkte vor dem spektakulären Nachtrennen. Die Bombe ist geplatzt: Kimi Räikkönen verlässt Ferrari! Okay, damit hatten wir schon gerechnet... Aber damit nicht: Kimi kehrt 2019 zu Sauber zurück! Wie konnte es dazu kommen? Mick Schumachers Siegstatistik wächst stetig an. In der Eifel gewann er sogar alle drei Rennen in der Formel-3-EM. Die Mick Mania nimmt an Schwung auf! Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl. Unsere Redakte

Die MotoGP feiert in Misano traditionell eines ihrer schönsten Feste. Diesmal wurde viele Fans die Feierlaune aber ordentlich vermiest, denn Romano Fenati sorgte für einen schockierenden Eklat. Im Rennen der Moto2 zog er nach mehreren Scharmützeln mit Stefano Manzi plötzlich die Vorderradbremse seines Konkurrenten - mitten auf der Geraden bei mehr als 200 km/h! Romano Fenati kassierte dafür sofort die Schwarze Flagge. Wenige Stunden später wurde das Vergehen mit einer Sperre von zwei Rennen geahndet und der Aufschrei im MotoGP-Paddock war groß. Denn für einige Fahrer und viele Fans ging diese Strafe nicht weit genug. So hatten etwa Cal Crutchlow und Pol Espargaro gefordert, Fenati nie wieder ein Rennen in der Motorrad-WM fahren zu lassen. Siehe: https://www.motorsport-magazin.com/moto2/news-250109-motogp-stars-von-fenati-ausraster-schockiert-sperre-zu-kurz/ Die Causa löste sich am Montag allerdings von selbst, als zunächst sein aktuller Arbeitgeber, das Marinelli Snipers Team, und wenig später auch sein näch

Die Europasaison der Formel 1 ist vorbei. Bevor es nach Übersee geht, beantworten Flo und Robert wieder Eure Fragen: Sollte die Indycar Ovalrennen abschaffen? Warum sind F1-Rennen so lang? Und: Wie wäre es mit Auf- und Abstieg in der Formel 1? Can Cetinkaya Meine Frage an euch: wie konnte der Unfall von Wickens so ein Ausmaß haben? Er ist ja eigentlich gut geschützt bzw. wie konnte er so "hochgeschleudert" werden und wäre es besser, wenn die IndyCar Serie aufhört, im Oval zufahren, weil es zu gefährlich ist? lafinte Wie würdet Ihr ein Aufstieg/Abstieg System finden? Die zwei letzten Teams steigen in die GP2 ab und umgekehrt. Würde frischen Wind in die F1 bringen, indem junge Fahrer es einfacher hätten, in der Königsklasse zu landen. InceptionVR46 Wieso ist ein F1-Rennen eigentlich so lang? glamchris12 Frage an den DTM-Experten: Warum kommt Volvo nicht zurück in die DTM? Nach dem WTCC-Ausstieg sind doch Kapazitäten frei. Zusätzlich könnte die DTM ein bis zwei Rennen in Nordeuropa fahren, wo es sonst

Mega-Rennen in Monza: Wir analysieren die Rennschlacht zwischen Ferrari und Mercedes. Mit diesem cleveren Strategiekniff tricksten die Silbernen die Scuderia im Kampf um den Sieg aus!

Die Formel-1-Saison ist wieder voll in Schwung: Auf zu einer neuen Runde mit Euren Fragen. Wer gewinnt das Duell Ricciardo gegen Hülkenberg? Was ist mit dem Red-Bull-Nachwuchs los? Und: Sollte es ein Klassensystem geben?

Sebastian Vettel schlägt Lewis Hamilton in Spa! Was für ihn aber noch viel wichtiger ist: Ferrari scheint in Spa das stärkere Auto als Mercedes gehabt zu haben.

Die MotoGP-Familie bekommt 2019 Zuwachs aus Malaysia. Unter dem offiziellen Namen "Petronas Yamaha Sepang Racing" geht ein neues MotoGP-Team an den Start. Die Truppe übernimmt die Startplätze des Angel Nieto Teams von Jorge "Aspar" Martinez und wird das erste MotoGP-Team aus Südostasien sein. Als Fahrer verpflichtete man Franco Morbidelli und Fabio Quartararo, Yamaha wird künftig aber auch ein Wörtchen im Team mitreden. Damit folgt der japanische Hersteller dem allgemeinen Trend, die Kundenteams enger an die Werke zu binden. So wird Morbidelli von Yamaha ein Full-Factory-Bike zur Verfügung gestellt.

Die Transfersaison in der MotoGP nähert sich ihrem Ende und fast alle Motorräder für 2019 sind bereits vergeben. Mehr als ein Drittel des Fahrerfeldes wechselt im Winter den Arbeitgeber: Angefangen von Jorge Lorenzos Überraschungs-Transfer zu Repsol Honda bis hin zu Fabio Quartararos überraschendem Aufstieg aus der Moto2. Wir analysieren, welche Teams 2019 eine stärkere Fahrerpaarung als 2018 in der Box haben und wer in der kommenden Saison eventuell mit schlechteren Ergebnissen rechnen muss.

Die MotoGP musste in Silverstone zum ersten Mal seit 1980 einen kompletten Renn-Sonntag streichen. Der erst im Winter verlegte neue Asphalt leitete nicht genügend Wasser ab, sodass die Race Direction die Rennen aller drei Klassen aus Sicherheitsgründen nicht freigeben konnte. Schon am Tag zuvor wusste man von dem Problem, das unter anderem im 4. MotoGP-Training zu einem Massen-Crash geführt hatte, bei dem sich Tito Rabat schwer verletzte.

Die Motoren heulen wieder! Zum Start der zweiten Saisonhälfte beantworten wir wieder Eure Fragen: Welche Fahrer-Wechsel entpuppten sich als Flop? Sollten die Autos defektanfälliger sein? Und: Brauchen die Top-Teams ein B-Team?

Wie sieht die Zukunft von Toro Rosso aus? Wir haben uns mit Teamchef Franz Tost getroffen und ihn zur Zukunft seines Teams, der Beziehung zu Honda und Red Bull sowie der Formel 1 befragt.

Bald geht es wieder los! Vorher beantworten wir aber noch einmal eine Runde Eurer Fragen: Werden Schumis Rekorde in den nächsten 10 Jahren fallen? Welche Fahrer müssen um ihr Cockpit zittern? Und: Wie wäre es mit einem zwei Motoren-Reglement?

Vettel, Hamilton, Vettel: Die Formel-1-Saison 2018 ist wie eine Achterbahnfahrt! Es geht hin und her zwischen den beiden WM-Rivalen. Wir analysieren die Stärken und Schwächen der beiden Titel-Kandidaten. Wer holt am Ende den ersehnten fünften WM-Titel?

Spielberg bleibt Ducati-Land! Auch das dritte MotoGP-Rennen am Red Bull Ring gewinnt ein Pilot in Rot. Nach Andrea Iannone 2016 und Andrea Dovizioso im Vorjahr ist es dieses Mal Jorge Lorenzo. Er schlägt Repsol-Honda-Fahrer Marc Marquez in einem packenden Zweikampf, Andrea Dovizioso wird Dritter. Yamaha erlebt in Österreich ein völliges Debakel.

Sommerpause in der Formel 1, aber keine Angst: Wir beantworten trotzdem Eure Fragen! Heute geht es um Ferrari nach dem Tod von Präsident Sergio Marchionne. Und: Sollte der Funk weiter eingeschränkt werden?

Es geht Schlag auf Schlag in der Formel 1: Erst verkündete Daniel Ricciardo seinen Wechsel zu Renault. Dann rettete Lawrence Stroll Force India vor der Insolvenz. Letzteres erwischte selbst uns auf dem falschen Fuß - nachdem wir unsere Diskussion zur Silly Season bereits abgedreht hatten. Behaltet das also in den kommenden Minuten im Hinterkopf... Aber so falsch lagen wir ja nicht! Und jetzt zurück zur großen Frage: Wer fährt 2019 in welchem Team?"

Die MotoGP-Asse boten in Brünn am Sonntag wieder ein Herzschlagfinale. Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo und Marc Marquez sorgten für den knappsten Zieleinlauf der Top-3 seit Estoril 2006. Das Rennen war von Taktik geprägt, denn bei heißen Temperaturen hatten alle Fahrer Angst um den Reifenverschleiß. Am Ende zündeten aber vor allem die beiden Ducati-Piloten den Turbo. Aber hatten sie sich das Rennen einfach nur perfekt eingeteilt? Oder konnten sie mit einem Sieger-Mapping den Sack zu machen?