Programa Del Motor: Autofm

El IAA Mobility de Múnich ha dejado un mensaje claro: las marcas chinas han llegado con más fuerza que nunca al corazón de Europa. Denza, Leapmotor con su futuro B05, Xpeng, Avatr, Aito, Deepal, Changan, Nio y hasta su nueva submarca low cost, FireFly, han ocupado pabellones enteros con propuestas tecnológicas y precios que están sacudiendo a la industria automovilística europea. En este episodio reflexionamos sobre lo que supone este tsunami de fabricantes chinos: ¿Cómo reaccionan las marcas europeas ante esta avalancha? ¿Se está preparando la industria del motor en Europa para competir en precio, electrificación y conectividad? ¿Qué papel juegan los consumidores y qué impacto puede tener esto en el mercado de ocasión y en la posventa? Un análisis necesario para entender no solo la magnitud del desembarco chino, sino también en qué punto se encuentra hoy la industria del motor en Europa y hacia dónde se dirige en los próximos años. Escucha el episodio entero aquí: https://open.spotify.com/episode/5T1RkxWdl

Las calles de Bakú volvieron a vibrar: el GP de Azerbaiyán 2025 nos dejó caos, estrategia y un podio histórico para Carlos Sainz con Williams. Max Verstappen dominó de principio a fin y se llevó la victoria, manteniendo su ritmo imparable y sumando puntos clave en el campeonato. George Russell acompañó en el podio con Mercedes, mientras Antonelli completó una sólida actuación en 4º. Liam Lawson brilló aguantando a pilotos más rápidos y terminó 5º, demostrando consistencia y talento. El campeonato sufrió un golpe importante: Oscar Piastri tuvo problemas con el AntiStall en la salida, cayó al último puesto y se vio involucrado en un accidente que arruinó su carrera. Norris no pudo aprovechar la oportunidad y acabó 7º, mientras que Aston Martin volvió a tener un fin de semana complicado: Alonso 15º tras saltarse la salida y Stroll 17º. Los Ferrari no tuvieron ritmo: Hamilton 8º y Leclerc 9º. Albon y Colapinto cerraron un fin de semana difícil para Alpine, mientras que Isack Hadjar logró sumar el último punto e

Semana Europea de la Movilidad 2025 en AutoFM En este episodio de “Más de Uno” (Onda Cero Madrid Sur) nos movemos —literalmente— por la Semana Europea de la Movilidad 2025 con José Lagunar. La movilidad es mucho más que coches y patinetes; es salud, economía, empleo y gestión pública responsable. Hablamos de riesgos que no deberían existir (baches, señales caducadas, guardarraíles en mal estado) y de cómo enfocar la movilidad desde la sostenibilidad ambiental y económica. Además, descubrimos una tecnología “marca España” capaz de medir emisiones en tiempo real vehículo a vehículo y abrimos melón sobre las Zonas de Bajas Emisiones: ¿por qué no sancionar solo a quien más contamina si el 2% de los coches genera el 40% de la polución? Cerramos poniendo en valor la Formación Profesional como vía de talento y empleo en el ecosistema de la movilidad. • Riesgo cero “impuesto”: los peligros de la vía pública (baches, señales caducadas, defensas metálicas mal resueltas) no son aceptables; requieren mantenimiento e

En esta entrega ponemos el foco en la Semana Europea de la Movilidad y nos hacemos una pregunta clave: ¿sirve realmente para algo? Aunque el objetivo es promover una movilidad más segura y sostenible, cada vez da más la sensación de que los ayuntamientos están centrando sus actividades en la electrificación del parque automovilístico, dejando a un lado otros aspectos fundamentales. Junto a Hyundai España analizamos qué pilares debería tener de verdad una movilidad segura, saludable y sostenible: El factor humano, porque formar —y no adoctrinar— a conductores, peatones y ciclistas es la base de cualquier cambio real. El factor vehículo, que debe contemplar no solo los coches particulares, sino también el transporte marítimo y aéreo, a menudo olvidados en estos debates. El factor vía, quizá el más determinante, pero sobre el que se trabaja mucho menos de lo que debería. Un bloque que invita a reflexionar sobre cómo estamos entendiendo la movilidad y qué pasos son necesarios para que no se reduzca únicamente a

En esta ocasión nos adentramos en un debate clave para el futuro del automóvil en Europa. La Comisión Europea vuelve a estar en el centro de la conversación con rumores que apuntan a un posible giro en su estrategia: la prohibición de venta de coches de combustión a partir de 2035 podría no ser tan definitiva como se anunció en su día. Junto a Fernando Gómez Blanco analizamos qué hay detrás de estas informaciones, cuáles son los intereses en juego y cómo podría afectar a la industria del motor. Hablamos de los fabricantes, que llevan años ajustando su hoja de ruta hacia la electrificación; de los consumidores, que se enfrentan a dudas sobre qué coche comprar en un contexto de cambios constantes; y también de los estados miembros, con distintas velocidades y necesidades en la transición energética. La clave está en si la normativa abrirá la puerta a combustibles sintéticos, híbridos más allá del plazo marcado o excepciones que permitan prolongar la vida del motor de combustión. Una decisión que, en caso de con

El Porsche 911 Turbo S no es simplemente otra versión dentro de la saga 911: es una declaración de intenciones. Con 711 caballos de potencia, se sitúa como la cumbre de lo que Porsche ha logrado hasta ahora en cuanto a rendimiento, prestaciones y tecnología punta. ✅ Potencia brutal: sus 711 CV lo convierten en el 911 más potente jamás fabricado, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tiempos de infarto. ✅ Ingeniería avanzada: cada componente —motor turboalimentado, sistema de aerodinámica activa, suspensiones electrónicas— está diseñado para exprimir al máximo el equilibrio entre velocidad, agarre y comodidad. ✅ Diseño icónico con componentes premium: hereda el alma del 911 clásico, pero incorpora materiales ultraligeros, frenos de alta gama y detalles exclusivos que marcan la diferencia. ✅ Experiencia de conducción emocionante: no solo se trata de números, sino de sensaciones. Cada curva, cada aceleración, emana precisión alemana y pasión deportiva. Si alguna vez te preguntaste hasta dónde puede llegar la perf

En la sección AutoScout24 con Alejandro Moya viajamos a través de tres auténticas joyas sobre dos ruedas que han marcado época en la historia de la motocicleta. ️ Empezamos con la Benelli Tornado 1130, un misil italiano con motor tricilíndrico de 160 CV, horquilla invertida Marzocchi, frenos Brembo de primer nivel y esos característicos extractores en el colín que la convirtieron en un icono de la aerodinámica. Seguimos con la mítica Ducati 916 SPS, diseñada por Massimo Tamburini y producida en edición limitada para homologar el motor de 996 cc en Superbikes. Una moto que no solo marcó un antes y un después en el diseño, sino que además se convirtió en un referente de competición con su V-Twin en L a 90°. Y cerramos con la aventurera Yamaha XT600 Ténéré, una leyenda del raid con depósito de 28 litros, motor monocilíndrico de 600 cc y la moto con la que Stéphane Peterhansel conquistó el Dakar en 1992. Tres motos muy diferentes pero unidas por su historia, su carácter y la pasión que despiertan entre los

Extracto del programa que se emite en Onda Cero MS, FM 97,2, todos los jueves a las 19:20. En este Buzón del Oyente (escribenos a autofmredes@gmail.com) traemos una historia curiosa que nos llega desde Suecia y que nos contó Roberto Garrido. Se trata de una idea ingeniosa relacionada con los radares de velocidad, que en lugar de limitarse a sancionar a los infractores, plantean una fórmula inesperada para premiar a los conductores que cumplen con las normas. El experimento tuvo un resultado sorprendente y abre un interesante debate: ¿sería posible algo parecido en España? Te lo contamos en detalle en el pódcast. Enlace al programa completo: https://go.ivoox.com/rf/157666383 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

La sostenibilidad del parque, la IA, el recambio y el VO como elementos clave para la rentabilidad protagonizan IBIS Iberia 2025 - 530 profesionales asisten a la tercera edición de un evento que reúne a los protagonistas del negocio de la posventa de automoción - IBIS Iberia se consolida como foro de referencia para el sector en España y Portugal CESVIMAP e IBIS Worldwide han celebrado los días 15 y 16 de septiembre de 2025 la tercera edición de IBIS Iberia, la conferencia internacional que reúne a los protagonistas del negocio de la reparación de automóviles en el mercado ibérico. Bajo el lema “Dando forma al futuro: liderazgo desde la colaboración”, IBIS Iberia 2025 ha sido foro de reflexión y avance, abordando los grandes retos que enfrenta el sector: la rentabilidad y la eficiencia, la sostenibilidad, la irrupción de la inteligencia artificial, el vehículo de ocasión y el papel del recambio. Tras dos ediciones récord, IBIS Iberia ha regresado al Centro de Congresos Lienzo Norte de Ávila con una agenda rep

En este episodio nos adentramos en el mundo de Scania, uno de los fabricantes de camiones y autobuses más importantes del planeta. Repasamos su historia, desde sus orígenes en Suecia hasta su estrecha relación con el Grupo Volkswagen, y descubrimos cómo la marca se ha convertido en un referente de innovación y fiabilidad en el transporte pesado. Pero no nos quedamos solo en la historia: también hablamos de la importancia de los lubricantes en los motores Scania, de los exigentes protocolos de prueba que realiza la marca y de cómo estos productos marcan la diferencia en consumo, durabilidad y sostenibilidad. Y eso no es todo: al final dejamos la puerta abierta para el próximo episodio, donde entraremos en detalle sobre las homologaciones de lubricantes Scania y en qué vehículos pueden usarse. ¿Quieres descubrir qué hace a Scania tan especial y por qué sus estándares marcan el rumbo del sector? ¡Dale al play y acompáñanos! Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmr

Este programa se emite en Onda Cero Madrid Sur en el 92.7 todos los viernes a las 19:20. n este episodio nos adentramos en el corazón de Mazda con un análisis detallado del motor Skyactiv-G. Repasamos sus características técnicas, su filosofía de diseño y las prestaciones que lo convierten en una mecánica diferente dentro del panorama actual, marcada por la electrificación y la reducción de cilindradas. Para comprender mejor por qué Mazda sigue un camino tan particular, hacemos también un recorrido por la historia de la marca. Desde sus inicios y su apuesta por soluciones poco convencionales, hasta su empeño en mantener viva la combustión con propuestas únicas, trazamos el hilo que conecta su pasado con su presente. Además, contamos con la presencia de nuestro compañero Diego Ávila, de Actualidad Motor, que se suma a la charla para compartir su visión y experiencia. Su análisis nos permite contrastar la teoría con la práctica, aportando una perspectiva directa y cercana. Diego nos cuenta en primera perso

Programa que se emite todos los jueves a las 19:20 horas en Onda Cero Madrid Sur. Hoy AUTOFM somos: Antonio R. Vaquerizo, José Lagunar, Javier Quilón, Rubén Gómez, Alex Moya, Fernando Rivas, Alberto Martínez (consultor en movilidad) Fernando Gómez Blanco (Director de CC en Antena 3) Esta semana hemos hablado de: Alberto Martínez nos cuenta qué es y para qué sirve la Semana Europea de la Movilidad lema ¡Movilidad para todas las personas! o la movilidad para todos Durante toda la semana se han realizado diferentes charlas-coloquio hablando sobre movilidad segura y sostenible Tremendo boom de las marcas chinas en el IAAMobility de Múnich hablamos de Denza Leapmotor con el futuro B05 Xpeng Avatr Aito Deepal Changan Nio y su low cost FireFly Buzón del oyente resolvemos dudas entre Mazda3 Exclusive-Line 2.5 e-Skyactiv G 140 Toyota Corolla 5p GR Sport Hybrid 140 e-CVT y Hyundai i30 N Line 1.5 T-GDi 140 microhíbrido Porsche 911 Turbo S el más potente de la historia 711cv. Lo analizamos. Frikis y frika

El DTM vivió un fin de semana vibrante en el Red Bull Ring. El sábado, Rene Rast se llevó la victoria tras un final dramático en el que Jack Aitken perdió el podio en la última vuelta, dejando a Marco Wittmann 2º y Thierry Vermeulen 3º. El domingo, Ricardo Feller dio la sorpresa y consiguió su primera victoria del año con Audi, aprovechando los errores de Rast y la mala suerte de Aitken. Vermeulen terminó 2º y Lucas Auer 3º, resultado que le devolvió el liderato del campeonato. Un doblete de emociones que deja el campeonato al rojo vivo con Auer, Pepper y Rast en plena lucha por el título. Puedes ver el programa completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/158114014

Mikel Azcona responde a la pregunta sobre los polémicos “Driving Standards” en Fórmula 1 y compara las diferencias con campeonatos como la Porsche Supercup y el WTCR. Habla de la dureza y permisividad de los comisarios, de la mentalidad de un piloto que nunca quiere dejarse adelantar y de cómo le sorprendió la limpieza en las luchas cuerpo a cuerpo en Australia, donde disfrutó rodando en paralelo durante varias curvas en Bathurst. Puedes ver el programa completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/158114014

La Bristol Night Race dejó un espectáculo inolvidable con 500 vueltas de pura tensión y neumáticos al límite. Christopher Bell se llevó la victoria con un adelantamiento a tres coches en paralelo a cuatro vueltas del final, resistiendo el último intento de Brad Keselowski. Zane Smith, Ryan Blaney y Joey Logano completaron el Top-5, mientras que Corey Heim firmó el mejor resultado de su carrera con un 6º puesto. Alex Bowman, en situación de “must-win”, se quedó fuera junto a Josh Berry, Shane van Gisbergen y Austin Dillon, los primeros eliminados de los playoffs. La carrera estuvo marcada por incendios, pinchazos y múltiples choques, con Denny Hamlin, Chase Elliott y Bubba Wallace entre los protagonistas del caos. Puedes ver el programa completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/158114014

Mikel Azcona repasa su primera temporada en la Porsche Supercup junto al equipo español Hadeca Racing. Explica cómo afrontó el salto del TCR a un Porsche de tracción trasera, un cambio radical en su carrera que define como la decisión más loca que ha tomado. Con varios Top10, una P5 en Mónaco y un decimotercer puesto en el campeonato, Azcona comparte las claves de un año de aprendizaje intenso. Puedes ver el programa completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/158114014

Fin de semana intenso en el GP de San Marino de MotoGP. Marco Bezzecchi se llevó la Sprint tras la caída de Marc Márquez, con Álex Márquez y Di Giannantonio en el podio. Valentino Rossi reaccionó en directo a la caída de Marc. El domingo, Marc Márquez logró su 11ª victoria de la temporada en una carrera marcada por múltiples incidentes, el abandono de Pedro Acosta por una cadena rota y la caída de Bagnaia en casa. Bezzecchi terminó 2º y Álex Márquez 3º, con Fermín Aldeguer 6º. Marc Márquez puede proclamarse campeón en Japón si llega con 185 puntos de ventaja sobre su hermano Álex. Ahora mismo tiene 182. Puedes ver el programa completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/158114014

Mikel Azcona analiza su primer podio de la temporada en el WTCR tras una sanción en Australia. Explica el motivo real de su salida adelantada, cómo afrontó el jetlag y los retrasos logísticos del campeonato. También comparte la historia de su viaje exprés de Mónaco a Nürburgring en moto y detalla cómo el Balance of Performance (BOP) está condicionando a su equipo esta temporada. Puedes ver el programa completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/158114014

Esta vez en AutoFM Motorsport Javier Quilón, Mario González, Rubén Gómez y Álex Moya nos traerán la mejor actualidad del motor con un invitado de lujo: Mikel Azcona. Con él repasaremos su segundo puesto en The Bend decidido por solo 2 milésimas y una sanción, su valoración del año en TCR, su primera temporada en la Porsche Supercup con el equipo español Hadeca Racing, su apuesta de futuro más allá de Porsche y su visión sobre los polémicos driving standards. En la sección de noticias comentaremos: el fichaje de Laia Sanz por Ebro para el Dakar 2026, la prueba de Toprak con la nueva Yamaha V4, el triunfo de Nerea Martí y José Manuel de los Milagros en Valencia, el salto de Taylor Barnard a DS en 2026, el ascenso de Slater a F3 con Trident, las carreras sprint de F1 en 2026, la llegada de Tsolov a F2 con Campos, el 38º título mundial de Toni Bou, la retirada de la sanción a Carlos Sainz en Zandvoort y la posible salida de Porsche del WEC. En AutoFM Motorsport repasaremos lo más destacado: - MotoGP: Marc Márq

Descubre el nuevo BMW iX3 directo desde el salón de Munich BMW iX3 (Neue Klasse) • Nuevo comienzo en BMW: primer modelo de la era Neue Klasse; adelanta diseño, plataforma y electrónica que usarán ~40 futuros modelos de la marca. Totalmente distinto del X3 térmico. • Diseño exterior: estética más minimalista y limpia; parrilla “riñones” de tamaño comedido e iluminada, faros delanteros pequeños y firma simple; pilotos traseros LED grandes. Medidas: 4,78 m (largo) · 1,89 m (ancho) · 1,63 m (alto) · Cx 0,24. • Interior y HMI: nuevo puesto BMW Panoramic iDrive con Operating System BMW X; pantalla táctil central con esquinas recortadas y BMW Panoramic Vision (banda a lo ancho del salpicadero que actúa de cuadro y display para el acompañante). Volante de diseño específico. • Habitabilidad y carga: muy amplio gracias al piso de baterías. Maletero 520 L (hasta 1.750 L abatiendo asientos) + frunk 58 L. • Versiones y técnica (lanzamiento): iX3 50 xDrive con dos motores (tracción total), 469 CV y 645 Nm. 0–100 km/h