Pitstop

Wie zat er nou fout in Oostenrijk? Max Verstappen of Lando Norris? De geleerde, analisten en oud-coureurs buitelen over elkaar met meningen. Maar de Dive bomb van Norris zorgt voor discussie. In deze Pitstop verzamelt presentator Etienne Verhoeff internationale reactie op het duel en belt hij met Tom Coronel. 'Je komt hier nooit uit', stelt Coronel over de schuldvraag. 'De dive bomb komt uit het karten. Ik zie het bij mijn zoon ook vaak gebeuren. Dan zetten ze ineens hun kart ertussen, waarbij je denkt waar komt dit vandaan? Slim of niet, je laat zien dat je in aanvalsmodus zit.' Beluister de hele aflevering van Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Max Verstappen leek weer een weekend vol zeges tegemoet te gaan in Oostenrijk, maar het eindigde in de eerste clash tussen de vrienden Verstappen en Norris. In Pitstop, de wekelijkse formule 1 podcast van AD Sportwereld, neemt presentator Etienne Verhoeff met F1-watcher Arjan Schouten het weekend door. ,,Je kon deze clash al weken zien aankomen", blikt Schouten terug op de botsing tussen Verstappen en Norris. ,,Zeker toen die pitstop van Red Bull misging, kon de regisseur zijn klok erop gelijk zetten. In de bocht bij de stier of de bocht erna zou het gaan gebeuren."Maar is er verbetering op komst bij Red Bull? Of gaan er naast McLaren nog meer teams Verstappen bijhalen én inhalen?  Beluister de hele aflevering van Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Coureurs en teams willen het liever niet. Maar dit seizoen staan er toch drie triple headers op de kalender. Drie raceweekenden op rij. Wie heeft het bedacht? Waarom? En gaat er weer kritiek op komen? Etienne Verhoeff duikt in Pitstop in het fenomeen Triple Header met AD F1 watcher Arjan Schouten en Chiel van Koldenhoven van ViaPlay. ‘Niemand gaat je een reden geven over het ontstaan van een triple header’, zegt Arjan Schouten. ‘In 2018 was het voor het eerst. In 2019 verdween het. In 2020 deden ze het door Corona omdat het seizoen in elkaar moest worden gevlochten. Eind 2021 zijn ze pas weer echt triple headers gaan doen.’ Pitstop duikt in de planning van de teams. Het gemoed van de coureurs en hoe het schema voor de volgers is.  Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Weer was er een zege voor Max Verstappen dit seizoen. In Spanje kwam de Nederlander als eerste over de streep. Maar Verstappen is klaar met waarschuwing geven. In Pitstop, de wekelijkse formule 1 podcast van AD Sportwereld neemt presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Arjan Schouten het weekend door. ‘Max Verstappen is aan het compenseren’, reageert Schouten in de podcast. ‘Al weken. Hij bevestigde dat zelf zaterdag en voegde eraan toe dat je niet steeds op 101% kan rijden. Dan ga je fouten maken aldus Verstappen.’Maar is er verbetering op komst bij Red Bull? Of gaan er naast McLaren nog meer teams de Nederlander bijhalen en inhalen? Beluister de hele aflevering van Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Tijdens het EK Voetbal zie je altijd een indrukwekkende oranjestoet door de straten van een speelstad. De Formule 1 kent ook een eigen Orange Army. De komende weken zijn ze in Europa veelvuldig in beeld. Ze komen voor één man: Max Verstappen. In Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, bespreekt Etienne Verhoeff met Arjan Schouten en Jeroen Huis In ’t Veld dit fenomeen. ‘Vroeger ging de Formule 1 fan uit Nederland naar een race, nu gaan de Max Verstappen fans’, vertelt Jeroen Huis In ’t Veld. De bedenker van de Max Verstappen tribune gaat in op de Orange Army. ‘Max heeft nieuwe fans aangewakkerd en wel heel veel. En een ander type. De originele fan gaat voor de sport en loeiende motoren. Nu komen mensen Max Verstappen aanmoedigen.’ Arjan Schouten kan zich de entree van The Orange Army goed herinneren. ‘In 2017 Spa stond er opeens een DJ, Dominic Graat, op de tribune tussen de Nederlanders. Alle cameraploegen kwamen daar op af. Die jongen kon toen ook naar Hongarije om te draaien, op één voorwaarde da

Een wagen die korter, smaller en lichter is. Dat is het voorstel dat de FIA heeft gedaan voor 2026. Het doel is duidelijk: meer actie, meer spanning in de race. De vraag is of ze dat kunnen bereiken hiermee. In Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, onderzoekt Etienne Verhoeff de voorgestelde wijzigingen bij Arjan Schouten, Rick Winkelman en Tom Coronel. ‘Waren het geen millimeters?’, vraagt Tom Coronel zich af als hij hoort dat een formule 1 wagen 10 centimeter smaller wordt en 20 centimeter korter. ‘Mijn racehart gaat absoluut niet sneller kloppen van deze voorgestelde wijzigingen aan de wagens. Het wordt een heel ingewikkeld rekenmodel in plaats van autoracen. Max Verstappen houdt van puur racen. Die is ook kritisch hierover.’ ‘Het is wel goed dat er iets gebeurt om meer spanning in de wedstrijden te krijgen’, zegt Rick Winkelman, commentator bij Ziggo Sport. ‘Ik ben wel benieuwd hoeveel er uiteindelijk doorgaat van deze voorgestelde wijzigingen. Het is ingrijpend, maar de vraag is wat er realit

De formule 1 is weer spannend. Montreal gaf de fan alles wat de sport mooi maakt. Regen, zonneschijn, tactiek, drama en vreugde. Max Verstappen ging er met de zege vandoor. Maar zo vanzelfsprekend is dat niet meer. In Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, legt AD F1 watcher Arjan Schouten uit waarom in gesprek met presentator Etienne Verhoeff. 'Ik ben pas drie rondjes voor het einde gaan tikken aan het wedstrijdverslag’, vertelt Arjan Schouten. ‘Toen had ik het gevoel dat Verstappen het niet meer weg ging geven. Want de nummer twee of drie had de race ook kunnen winnen. Al ziet een blinde wel dat Verstappen hier heeft laten zien hoe goed hij is. Hij is de prooi en de rest jaagt op hem. Dan wordt Verstappen zo uitgedaagd en daar wordt hij beter van.’ Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Sergio Perez heeft zijn contract verlengd bij Red Bull met twee jaar. De Mexicaan is duidelijk de tweede rijder in het team achter Max Verstappen. De laatste jaren versleet de Nederlander behoorlijk wat teamgenoten. Hoe stel je als teambaas nou dat duo samen? In Pitstop duikt Etienne Verhoeff met Arjan Schouten en Tom Coronel in de wereld van teamgenoten.'Elkaar helpen bestaat niet in de Formule 1', stelt Coronel. 'Het zijn allemaal ego's. Daarom vind ik het ook van lef getuigen dat Ferrari volgend jaar kiest voor Leclerc en Hamilton.'Verder blikken ze vooruit op de Grand Prix van Canada dit weekend. 'De vrijdag gaat laten zien wat voor weekend het wordt voor Verstappen', stelt Schouten.Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

De Grand Prix van Monaco bracht voor Max Verstappen niet het gewenste resultaat. Geen zege, geen podium en dat was lang geleden voor de Nederlander, want een race uitrijden is meestal een podium. Maar Monaco was voor Charles Leclerc. In Pitstop, de wekelijkse Formule 1 podcast van AD Sportwereld, blikken AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en presentator Etienne Verhoeff terug op de race. 'Er was geen klap aan deze race', zegt Abbenhuijs vanuit Monaco. 'Behalve het incident rondom Perez de eerste ronde gebeurde er weinig. Het is filerijden daarna.' En waarom kon Verstappen vooraan niet meerijden? 'Als hij met de Red Bull over de curbs ging, dan stuiterde hij alle kanten op. Hij moest er omheen rijden, in tegenstelling tot Ferrari en McLaren bijvoorbeeld. Verstappen verloor daardoor veel tijd.'Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Bubbels. Kaviaar. Boten. Terrassen. Dure zonnebrillen. Mondain Monaco staat op het programma dit weekend. Het is zien en gezien worden. Het is historie en traditie. Maar hoe lang nog? En waar kan je het beste kijken? Etienne Verhoeff zoekt het uit in Pitstop, de AD F1 Podcast met Marijn Abbenhuijs en Tom Coronel. Beluister de podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Is de spanning eindelijk terug in de Formule 1? Heeft McLaren het wondermiddel gevonden om Max Verstappen aan het zweten te krijgen tijdens de race? In Pitstop, de wekelijkse Formule 1-podcast van AD Sportwereld, blikt presentator Etienne Verhoeff met AD F1-watcher Arjan Schouten terug op de race in Imola. ,,Lando Norris zei na Imola: we doen mee. Daar ben ik het mee eens", zegt Schouten vanuit zijn verblijfplaats Bologna. ,,Ze moeten bij Red Bull iets harder gaan werken. Dat kon je bij Verstappen wel horen tussen de regels door. Daar komt ook bij dat Verstappen alles bij Red Bull beter laat lijken dan het is."Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Dertig jaar geleden verongelukte Ayrton Senna op Imola. Dat zal dit weekend niet ongemerkt voorbij gaan op Imola, de plek waar Senna het leven liet. Maar Senna en de Formule 1 zijn onlosmakelijk verbonden met elkaar. In Pitstop duikt presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Arjan Schouten in de erfenis van Senna. ‘Senna is nooit ver weg in de Formule 1. Waar je ook gaat in de wereld’, vertelt Schouten. 'Die vijf letters is veel meer dan een coureur en dat is echt echt omdat hij ons vroeg ontvallen.’ Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Dure broodjes met kreeft. 275 dollar voor een schaaltje nacho's. Op social media gingen de prijzen in Miami die het Hard Rock Cafe rekende viraal. Maar de laatste jaren klagen Formule 1 fans steeds vaker over de stijgende prijzen op het circuit. In Pitstop, de wekelijkse Formule 1 podcast van AD Sportwereld duikt presentator Etienne Verhoeff in de prijzen rondom een race. Hij bespreekt het met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en Mitchell Stegers die met EMboost reizen organiseert naar de Formule 1. 'In Zandvoort klagen bezoekers over een biertje voor €6,50, maar Amerikanen lachen daarom', zegt Stegers in de podcast. 'In een sportstadion in de VS ben je al snel 30 dollar kwijt voor een broodje hamburger', vult Abbenhuijs aan. Stegers: 'Je ziet in de Formule 1 dat er vooral goedkope kaartjes worden verkocht of hele dure VIP pakketten. De middengroep wordt eigenlijk vergeten.' Beluister de hele Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/l

Geen zege voor Max Verstappen in Miami. De Nederlander werd in Florida tweede. Lando Norris won en dat was de eerste zege ooit voor de Brit. In Pitstop, de wekelijkse Formule 1 podcast van AD Sportwereld praat presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs over het raceweekend, een blije Norris en broodjes kreeft van 120 dollar. 'Lando No-win heeft hij vaak om zijn oren gekregen, maar eindelijk heeft de Brit zijn eerste overwinning in de Formule 1 binnen', blikt Abbenhuijs terug op de Grand Prix van Miami. ‘Norris kon een sur plus aan snelheid omzetten in een zege. Met een beetje mazzel en een safety car situatie kwam hij voor Verstappen terecht. Maar Max kon hem niet achterhalen. Voor de Formule 1 ook wel prettig dat de Nederlander een keer op waarde wordt geklopt.' Beluister de hele podcast via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Na Jeddah en Melbourne is Miami alweer de derde grand prix op een stratencircuit. De een is fan van de races in de wereldsteden, de ander zoals Max Verstappen niet. Maar inmiddels hebben we al 8 races op de kalender op een stratencircuit en dat worden er in de toekomst nog meer. Pitstop duikt in de race door de straten van een stad. Een lust of een last? Presentator Etienne Verhoeff neemt het door met AD F1-watcher Marijn Abbenhuijs en coureur Tom Coronel. ,,Een stratencircuit is het mooiste wat er is'', zegt Coronel. ,,Je moet ruiger zijn. En elke fout wordt afgestraft. Boem is ho! Max houdt van de old-style circuits, valt me op.’'Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Max Verstappen stond al in Forbes met zijn verdiensten. Maar zijn prestaties leverde hem onlangs een vermelding op in Time. Het tijdschrift omschreef de prestaties van de Nederlander in 2023 als volgt: 'Geen enkele sporter reed meer overwinningsrondjes op meer plekken op de wereld dan Verstappen.'In Pitstop, de wekelijkse Formule 1 podcast van AD Sportwereld, duikt presentator Etienne Verhoeff in het merk Verstappen en de internationale waarde. 'Overal waar je komt in de wereld zie je Verstappen. Van The Strip in Las Vegas tot Qatar', vertelt AD F1 watcher Arjan Schouten. 'Voor Nederlandse bedrijven zonder internationale ambities is Max Verstappen niet meer betaalbaar', zegt marketeer Chris Woerts. Wat kost de Formule 1 coureur?Je hoort het in Pitstop via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Soeverein. Dat is het woord dat past bij de overwinning van Max Verstappen. Hij won zowel de sprint race als de hoofdrace. In Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, blikt AD F1 watcher Arjan Schouten terug op de race in China met presentator Etienne Verhoeff.  ‘Bij de sprintrace was hij op het slot al aan het experimenten. Dat geeft aan hoe ver Verstappen voor ligt op de rest’, vertelt Schouten in podcast. ‘Het zit hem voor Verstappen straks alleen nog maar in de cijfers. Records. Landen waarin hij heeft gewonnen, etc.’ Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Na vijf jaar keert de Grand Prix van China weer terug op de kalender van de Formule 1. Door Corona werd de race meerdere malen uitgesteld. Maar in die vijf jaar is de Formule 1 wereld behoorlijk veranderd. In Pitstop nemen Arjan Schouten, F1 watcher van AD Sportwereld, en presentator Etienne Verhoeff die veranderingen door.Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Succes kent vele vaders. Maar binnen Red Bull is er één vader als het gaat om het design van de wagen: Adrian Newey. De Chief Technical Officer van het team en verantwoordelijk voor de bouw van de succesvolle RB wagens. In Pitstop duikt presentator Etienne Verhoeff met Marijn Abbenhuijs in het verhaal achter Newey.'Na Helmut Marko is Adrian Newey de belangrijkste man binnen Red Bull als het gaat om het succes van het team', zegt Abbenhuijs in de podcast. 'Had je me dit in 2021 had ik nog Verstappen gezegd, maar nu zou ik deze volgorde kiezen.'En blijft Newey bij Red Bull na dit seizoen? Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Max Verstappen werd…weer winnaar van een race in de Formule 1. Na zijn zeldzame uitvalbeurt in Australië was er nu weer een zege in Japan. Zonder zorgen reed de Nederlander naar de overwinning, gevolgd door teamgenoot Checo Perez. In Pitstop bespreken F1-watcher Marijn Abbenhuijs (vanuit Suzuka) en presentator Etienne Verhoeff het raceweekend. ‘Lando Norris greep in tijdens de persconferentie voor de race’, vertelt Marijn Abbenhuijs. ‘Na de kwalificatie zei Verstappen namelijk dat hij nog twijfelde over de ‘racepace’ van de Red Bull. Toen zei Norris al dat het onzin was. Al vier of vijf jaar is Red Bull goed in de race en vinden ze iets extra’s. Ze zijn niet te kloppen voor ons.’Verder praten Marijn en Etienne over de verloren discussie van Verstappen met zijn engineer, het overschot van Carlos Sainz, de punten van thuisfavoriet Yuki Tsunoda en meer.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.