Meretund

Liivi lahel kestsid jäämurdetööd 98 päeva ja Soome lahel 65 päeva. Selle aja jooksul vajas jäämurdjate abi 173 laeva, neist 115 Liivi lahel ja 58 Soome lahel. Töös olid Riigilaevastiku jäämurdja Tarmo ja mitmeotstarbeline laev EVA-316, samuti TS Shippingule kuuluv jäämurdja Botnica. Liivi lahel olid jääolud vahepeal nii rasked, et seal oli vaja lausa kaht jäämurdjat. Helsingi sadamas kulus reisilaevadel mõnikord sildumiseks tavapärasest rohkem aega ja Virtsu-Kuivastu laevateel oli veel eelmisel nädalal olukord selline, et parvlaevad jäid jäässe kinni. Meretunnis kõnelevad kaptenid Indrek Kivi, Andres Saar, Heiki Mokrik, Jaanus Liiv ja Raul Metshein, TS Laevade juhatuse liige Guldar Kivro ning Transpordiameti jäämurdekoordinaator Are Piel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Aastaid Ruhnu liinil kaptenina töötanud Kaupo Kõverjalg on välja andnud raamatu „Runö kapteni lood“. Mehe enda sõnul on ta põiminud saareelu rütmi, pingelise laevatöö ja laia maailma haarde. Lisaks Ruhnule on kapteni südames veel teinegi saar – Tais asuv Phuket, mida 2004.aasta detsembris laastas hiidlaine. Meretunnis räägib Kaupo Kõverjalg, miks ta merekooli õppima läks, jääst, tormidest ja merehaigusest ning muidugi ka parvlaevast Runö. Aasta lõpuks tahab Kaupo Kõverjalg valmis saada uue raamatu, milles rohkem lugusid õpinguajast merekoolis. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Meremuuseumi näitusemajas Paksus Margareetas avati tuletornimarkide näitus. Roman Matkiewicz on markidele joonistanud juba 39 Eesti tuletorni. Meretunnis räägib ta nii merendushuvi tekkimisest kui ka merekogemustest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallink Grupp avaldas möödunud aasta majandustulemused ning ettevõtte juht Paavo Nõgene tõdes, et aasta oli raske ja täis väljakutseid. Meretunnis on juttu ka sellest, miks Tallink lähiajal uusi laevu ei plaani tellida. Saaremaa laevatehase Baltic Workboats projektijuht Jüri Saska räägib Euroopa Kaitsefondi projektist EUROGUARD, mille tulemusel peaks järgmisel aastal valmima kaugjuhtimissüsteemiga laeva prototüüp Euroopa merevägedele. Eesti Meremuuseumi kunstikogust, selle kujunemisest ja eripärast kõneleb koguhoidja Laura Jamsja. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Sõudepaadil Atlandi ookeani ületanud Eesti meeskonna Rowtalia liikmed Andres Käosaar ja Karl Jürgenstein räägivad merehaigusest, pingete maandamisest, ookeanisõudmise üksikasjadest ja sellestki, mille poolest võtjad neist paremad olid. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretunnis" räägib oma hobist Eesti merendusklastri tegevjuht Ragmar Saksing. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretund" vahendab mõtteid arutelult Meremuuseumis, kus räägiti varilaevastiku mõjust stabiilsusele Läänemere piirkonnas ja sellest, kas reeglitepõhine kord suudab vastu pidada majanduslikele ja poliitilistele huvidele. Arutlesid majandusekspert Raivo Vare, merendusekspert Jaak Viilipus, mereõiguse ekspert vandeadvokaat Martti Peetsalu, välisministeeriumi asekantsler Kerli Veski ja Eesti mereväe ülem kommodoor Ivo Värk. Mereväe ülem annab ka ülevaate uuest patrullkaatrist, mille ehitamist on Saaremaal juba alustatud ja mis peaks valmima järgmisel aastal. Samuti on saates juttu MTÜ-le Sail United osaks saanud tunnustusest, millest räägib jahtkapten Linda Marie Ormus. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Parvlaevadel Leiger ja Tõll on ees erakorraline dokiremont. TS Laevade juhatuse liige Guldar Kivro selgitab, mida ja miks on kavas teha. Pariisi memorandumi tehnilise hindamise töörühma tegemistest kõneleb Transpordiameti laevade üksuse peainspektor Arne Karu, kes Tallinnas toimunud kohtumisel töörühma aseesimeheks valiti. Hiiumaa tuletornide aastast annab ülevaate saare turismiklastri juht Kristel Peikel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Riigilaevastik on lõpetamas läbirääkimisi parvlaevahankel osalevate ettevõtetega ja ootab lõplikke pakkumisi. Meretunnis räägib lähemalt Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma. Talvisest parvlaevaliiklusest kõneleb ettevõtte TS Laevad juhatuse liige Guldar Kivro ja jääoludest Pärnu lahel annab ülevaate Riigilaevastiku jäämurdja EVA-316 kapten Tõnu Kreos. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna Sadam teatas börsile, et mullu läbis ettevõtte sadamaid ligi 14 miljonit tonni kaupa ja enam kui 8 miljonit reisijat ning eelnenud aastaga võrreldes kasvas kaubamaht 5% ja reisijate arv 1%. Laevakülastuste arv jäi samale tasemele. Meretunnis kõnelevad Tallinna Sadama juht Valdo Kalm ja TS Laevade juht Indrek Randveer. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Uue aasta esimene "Meretund" teeb tagasivaate aastasse 2025, kui teravamalt kerkis esile Venemaa varilaevastikuga seonduv, tähistati mitmeid Eesti merendusvaldkonna jaoks olulisi tähtpäevi, lühikese aja jooksul lahkusid ametist nii merenduse asekantsler kui ka merendusosakonna juhata, jäämurdja Botnica osales päästeoperatsioonil Arktikas, esimene eesti naine purjetas üksinda üle Atlandi ookeani, esimesed eesti mehed ületasid ookeani sõudepaadil ja ümberilmareisi lõpetas kaks Eesti lipu all seilanud purjekat. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretund" annab ülevaate uuringust, mille eesmärk oli teha kindlaks Eesti kui lipuriigi tugevused ja kitsaskohad ning valida õige kurss. Selleks andsid uuringu koostajad viis suunist. Uuringust ja suunistest räägib KPMG Baltics projektijuht Kaie Koskaru-Nelk. Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma kõneleb uuest Eestis valmistatud tiivikluigurist ja Eesti Meremuuseumi juht Urmas Dresen muuseumile üle antud patrull-laevast Pikker. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

[ ](url)2020. aastal avaldati parvlaeva Estonia vrakist uued videomaterjalid, millel on näha auku laeva paremal küljel. Esialgne hindamine pidi tegema kindlaks augu tekkimise põhjused, et otsustada, kas uus teave annab põhjust katastroofi põhjuseid uurinud rahvusvahelise komisjoni järelduste ümberhindamiseks. Uue uurimise tulemustest, oma tööst ohutusjuurdluse keskuses ja väljakutsetest räägib laevaõnnetuste juhtivuurija Tauri Roosipuu. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Eesti meeskond Rowtalia on La Gomera saarel ootamas starti võistusõudmiseks üle Atlandi ookeani. Stardieelsetest oludest, konkurentidest ja taktikaplaanist annab ülevaate Arnold Rein Tatunts. Koos tiimikaaslaste Karl Jürgensteini, Andres Käosaare ja Kait Kaarel Pussiga kõnelevad nad ka suvistest treeningutest Läänemerel ning elust pisikeses paadis. Samuti on Meretunnis juttu plaanist koondada Eesti merel ja rannikul toimuvad tegevused ühtse juhtimismudeli alla, et vähendada vastutuse killustatust ja parandada koostööd. Lahendused peab pakkuma Euroopa Liidu toel käivitatud projekt, mida juhib konsultatsioonifirma Civitta Eesti partner Ander Ojandu. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

1\.detsembril tähistati rahvusvahelist Antarktika päeva, mis meenutab Antarktika lepingu allkirjastamist 1959.aastal. Sel puhul korraldasid Välisministeerium, Kliimaministeerium, Teaduste Akadeemia ning Eesti Polaarklubi ühisseminari „Polaarteadus, keskkond ja poliitika“. Meretunnis räägivad Antarktika lepingu ajaloolisest tähtsusest Eesti polaarklubi tegevjuhi Katrin Savomägi, Teaduste Akadeemia polaaruuringue komisjoni esimees akadeemik Maarja Kruusmaa, välisministeeriumi Arktika erisaadik Toomas Lukk, meteoroloog Priit Tisler, merebioloog Jonne Kotta ja Eesti kontaktisik Antarktika lepingu süsteemis Kati Lindström. Juttu tuleb ka sellest, kas leping on ohus. Matkapurjetamisest ja Läänemerel kogetust kõneleb Meretunnis Merilin Piirsalu, kes kirjutas sellest raamatu „Miks ma ei kanna punaseid pükse“. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.