Container

Le rotte commerciali internazionali vivono un momento di crisi a causa degli attacchi dei ribelli yemeniti Houthi alle navi che attraversano il Mar Rosso e a causa di un calo della profondità delle acque del Canale di Panama.In particolare, le compagnie di navigazione che attraversano Suez, per timore di ritorsioni, stanno abbandonando la rotta optando per la circumnavigazione del Capo di Buona Speranza, con un aggravio di tempo e costi.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Alberto Rossi, segretario generale di Assarmatori, per capire quali possano essere le conseguenze per i porti italiani e per la supply chain globale.Al momento si registrano tempi più lunghi dei transiti, costi dei noli più alti e rischedulazione degli arrivi e delle partenze.