Rádio Paddock

Lewis Hamilton precisou de apenas uma volta para resolver a sua vida no GP dos Estados Unidos e garantir o 6º título mundial, figurando entre os maiores nomes de todos os tempos. Apresentação: Cassio Politi e Lito Cavalcanti. Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda terça, às 20h30 (horário de Brasília), da live: https://www.youtube.com/LitoCavalcanti. Para participar do Bolão do Lito, acesse: http://litocavalcanti.com.br/bolao/. Leia a coluna do Lito Cavalcanti no UOL: https://www.uol.com.br/esporte/f1/colunas/lito-cavalcanti/.

Lewis Hamilton não tinha o melhor carro, mas tinha a melhor estratégia. Venceu no México e ficou a quatro pontos do título mundial. Apresentação: Cassio Politi e Lito Cavalcanti. Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda terça, às 20h30 (horário de Brasília), da live: https://www.youtube.com/LitoCavalcanti. Para participar do Bolão do Lito, acesse: http://litocavalcanti.com.br/bolao/. Leia a coluna do Lito Cavalcanti no UOL: https://www.uol.com.br/esporte/f1/colunas/lito-cavalcanti/.

Denunciada pela Race Point, a Renault corre o risco de ser eliminada do Mundial de Construtores. Escândalo pode ter a mesma magnitude do caso de espionagem entre Ferrari e McLaren e Singauragate. Apresentação: Cassio Politi e Lito Cavalcanti. Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda terça, às 20h30 (horário de Brasília), da live: https://www.youtube.com/LitoCavalcanti. Para participar do Bolão do Lito, acesse: http://litocavalcanti.com.br/bolao/. Leia a coluna do Lito Cavalcanti no UOL: https://www.uol.com.br/esporte/f1/colunas/lito-cavalcanti/.

Sebastian Vettel tinha conquistado a pole position no Japão, mas deixou a vitória escapar numa largada desastrosa. Vettel perdeu a posição ao largar mal e Leclerc achou Verstappen na primeira curva. Melhor para Bottas, que aproveitou as duas trocas de Hamilton e venceu. A Mercedes é campeã e entra em contagem regressiva para o título de Hamilton. Apresentação: Cassio Politi e Lito Cavalcanti. Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda terça, às 20h30 (horário de Brasília), da live: https://www.youtube.com/LitoCavalcanti. Para participar do Bolão do Lito, acesse: http://litocavalcanti.com.br/bolao/. Leia a coluna do Lito Cavalcanti no UOL: https://www.uol.com.br/esporte/f1/colunas/lito-cavalcanti/.

Mercedes pode sair de Suzuka campeã de construtores. Mas a parada vai ser dura porque cada trecho do circuito é mais favorável a uma das três equipes mais rápidas: Red Bull, Ferrari e Mercedes. Apresentação: Cassio Politi e Lito Cavalcanti. Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda terça, às 20h30 (horário de Brasília), da live: https://www.youtube.com/LitoCavalcanti. Para participar do Bolão do Lito, acesse: http://litocavalcanti.com.br/bolao/. Leia a coluna do Lito Cavalcanti no UOL: https://www.uol.com.br/esporte/f1/colunas/lito-cavalcanti/.

A vitória de Lewis Hamilton na Rússia se destaca tanto pela astúcia da Mercedes quanto pela guerra interna na Ferrari entre Sebastian Vettel e Charles Leclerc.Apresentação: Cassio Politi e Lito Cavalcanti.Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda terça, às 20h30 (horário de Brasília), da live:https://www.youtube.com/LitoCavalcantiPara participar do Bolão do Lito, acesse:http://litocavalcanti.com.br/bolao/Leia a coluna do Lito Cavalcanti no UOL:https://www.uol.com.br/esporte/f1/colunas/lito-cavalcanti/

A Ferrari surpreendeu em Singapura com a vitória de Vettel, tendo Leclerc em segundo lugar. Foi um resultado que premiou a competência. O que esperar agora do GP da Rússia, com pista e temperatura completamente diferentes do GP anterior?Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda terça, às 20h30 (horário de Brasília), da live:https://www.youtube.com/LitoCavalcantiPara participar do Bolão do Lito, acesse:http://litocavalcanti.com.br/bolao/

Com 23 curvas e retas curtas, o circuito de Singapura tende a ser pouco convidativo para a Ferrari e favorável a Mercedes e Red Bull. Ao mesmo tempo, a dança das cadeiras deve se intensificar na reta final do Campeonato Mundial de Fórmula 1.

O GP de Monza foi marcado pelo duelo entre Lewis Hamilton e Chalres Leclerc, mas não tinha jeito: o dia era mesmo da Ferrari do monegasco. Vettel, porém, não teve a mesma sorte. Com boas retas, a Renault também teve um ótimo desempenho.

O GP da Itália não marcará apenas a disputa entre Mercedes e Ferrari. Terá também muito destaque a atuação de Sebastian Vettel para retornar à posição de primeiro piloto da Scuderia Rossa. Na Bélgica, ele mostrou espírito de equipe ao atuar como coadjuvante na vitória do seu jovem companheiro Charles Leclerc. Agora, é a hora de reagir desde as primeiras voltas.

Na volta das férias, a Fórmula 1 volta com mudanças imediatas e prováveis nas equipes. Para Spa-Francorchamps, a expectativa é de que algumas mudanças sejam notadas, mas que a briga continue entre Mercedes, seguida por Ferrari e Red Bull. A Fórmula 2 e a Fórmula 3 também voltam. E um registro especial para o terceiro lugar de Tony Kanaan na Indy.

O belo GP da Hungria marcou não apenas o duelo nas pistas entre Max Verstappen e Lewis Hamilton. Ficou mais evidente a guerra psicológica entre os dois pilotos que roubam a cena na Fórmula 1. No mesmo fim de semana, Mick Schumacher brilhou ao vencer a Fórmula 2.Em tempo: o podcast entra em férias junto com a Fórmula 1 e volta no dia 28 de agosto de 2019.

A Mercedes viveu seus piores dias de 2019 na Alemanha, mas espera voltar à normalidade na Hungria, onde a expectativa é de haver mais equilíbrio entre as equipes de ponta. O GP do próximo fim de semana terá também o retorno da Fórmula 2 e da Fórmula 3, com esperança para os brasileiros.

Questionado, Sebastian Vettel vai correr em casa, mas já não se sabe se isso é bom ou ruim para ele, num momento em que se questiona quem deve ser o piloto número 1 da Ferrari. O alemão não está confortável no carro e, psicologicamente, ele precisará de superação para dar a volta por cima.

Lewis Hamilton venceu o GP de Silverstone pela inteligência, com a estratégia de trocar pneus apenas uma vez. Isso foi mérito do próprio piloto, que fez lembrar Nelson Piquet, ao testar os pneus duros e concluir, sozinho, que eles chegariam até o final da prova.

Em dia de perfeição, o pentacampeão inglês fez de sua vitória no Grande Prêmio da Inglaterra uma obra de arte. Demonstrando mais uma vez sua maior capacidade de poupar pneus sem diminuir o ritmo de corrida, ele se manteve colado no líder até Valtteri Bottas parar para trocar os pneus. Ficou na pista mais quatro voltas e foi abençoado com a entrada do Safety Car que garantiu um triunfo que, na verdade, já estava bem encaminhado. No outro extremo, o tetracampeão Sebastian Vettel errou e desperdiçou uma ótima chance de chegar ao pódio.

Bottas e Hamilton fecham o dia na frente, mas quem mais brilhou foi o francês Pierre Gasly. Novato na Red Bull, ele chegou à Inglaterra ameaçado de demissão, mas dominou o primeiro treino e ficou em quinto no segundo, à frente do companheiro estrela Max Verstappen.

Eventual substituição de motor pode levar a Petrobras para a Williams. Se essa possibilidade, ainda no campo da especulação, se concretizar, o caminho de Sérgio Sette Câmara para a Fórmula 1 ficaria pavimentado. A dança das cadeiras agita o fim de semana em Silverstone. Na Fórmula E, Lucas di Grassi vai brigar pelo título em Nova York, tentando tirar uma diferença grande para Jean-Eric Vergne.

A altitude na Áustria beneficiou Verstappen graças à astúcia da Honda, que usou hélices diferentes no turbo da Red Bull. Para obter essa vantagem, a fábrica japonesa utilizou tecnologia usada em aviões. Ainda na Fórmula 1, o duelo entre Verstappen e Leclerc não é de hoje. Circula no YouTube um vídeo em que os pilotos saem de uma disputa de Kart reclamando um do outro.Link para matéria do UOL:http://esporte.uol.com.br/f1/colunas/lito-cavalcanti/2019/07/03/verstappen-x-leclerc-austria-nao-foi-1-prova-em-que-os-dois-bateram-rodas.htm

Fórmula 1: Sebastian Vettel pode ter dado uma pista de que vai se aposentar no final do ano. Em meio a decisões mal pensadas da FIA, pilotos ensaiam rebelião. Fórmula 2: a embreagem traiu Sérgio Sette Câmara, e por isso ele perdeu posições, numa categoria que não tem a mesma interferência de comissários. Fórmula E: os atrasos do fim de semana tiveram uma explicação: atos de vandalismo em plena Suíça.